中国石油日前公布2005年度业绩,公司以1333.6亿元净利润盖过日本丰田公司成为亚洲最赚钱的公司,这也刷新了其上市以来的盈利纪录,净利润增幅高达28.4%。中国石油董事长陈耕表示,公司创出上市以来最好的盈利水平,为今后的长远发展打下了坚实的基础。 中国石油作为国家控股的上市企业,按理说其赚钱国人应该感到高兴才对,然而国人似乎一点儿也高兴不起来。 首先,作为管理国企的国资委连最大的收益权都没有落实,也就是说国企赚多少都是国 企的,国家一分红利都分不到。国家的企业国家都分不到红利,国人又怎么能分到一杯羹呢?国人何必为其赚钱而高兴啊。国企有难时,国家财政拿钱补贴,而赚钱 时,国家和国人都成了“看客,这是什么道理? 再说,中国石油赚的钱近一半来路不怎么光彩。去年七八月时,汽车排长队加油、 限量加油,继而是加油站无油可加,汽车抛锚,人们的生产生活受到严重影响……回想去年持续两个多月的“油荒,记性不太差的人都会记得,想必中石油更不会 忘记。因为在去年,中石油仅汽油涨价一项,消费者就多掏了427亿元给中石油,如果加上柴油、航空煤油和天然气,在中石油1333.6亿元利润中,有近 600亿元是老百姓贡献的。老百姓对中石油可谓居功甚伟,然而中石油似乎只感谢“垄断,对老百姓的贡献只字不提。 更值得一提的是,与中石油1333.6亿元的利润相比,社会付出的代价太高太 大了。有关统计显示,2003年国内石油公司通过涨价得到了300多亿元的利润,而社会为此付出的代价则高达2100亿元,付出与得到比为7∶1。而 2005年因汽油涨价比2003年多赚近一半,社会付出的代价肯定要远远高出2100亿元。中石油大赚利润,而政府和国人却不得不默默地承受“油荒带来 的痛苦和灾难。 有报道说,国内的“油荒”是石油垄断巨头决策性失误造成的。去年国际油价大幅 度爬高,作为国有企业的中石油本该采取措施,尽可能的不要让国内油价有较大波动,以免影响国内经济发展。但是,石油巨头只看到大幅出口石油有利可图,错误 估计了油价波动的方向,以至于等待油价回落再购入石油的希望破灭,以至于大幅出口石油造成国内石油紧缺。在我看来,这不是决策性失误,而是故意而为,否则 哪有那么高的利润呢? 面对中石油1333.6亿元的利润,中石油除了给自身职工增进福利和向海外投 资者分红外,不给最大的股东分红,普通百姓更是无任何福音,更不会自动增进社会的剩余。中石油作为国家控股的海外上市公司赚了钱,政府和老百姓享受不到石 油巨头的高额利润,而海外投资者却可坐享其成,中石油还好意思向政府向老百姓炫耀吗? 有分析人士说,中石油赚得盆盈钵满的根本原因就是油价的持续高涨和市场的高度 垄断。换句话说,就是中石油赚的钱不是因为其管理的好,而是因为其市场的高度垄断,“强迫消费者送的。这就是高度垄断的结果,垄断企业自己赚钱,全社会 为其垄断的恶果埋单。这合理吗?作为国有垄断企业,固然可以追求利润,但是当追求利润可能危及经济安全时,理应先尽社会责任。但是,让人难以想像的是,这 种危及国内经济安全的行为,化作中石油口袋的利润,政府任何部门竟然都不去追究石油垄断巨头的责任! 全国政协港澳台侨委员会副主任郭荣昌委员在政协大会上高声疾呼:对于垄断行业 危害公共利益的问题,必须予以高度警惕。郭荣昌委员说得好:“如果对其纵容不管,助长其利己主义行为和霸道作风,那么这次华南地区的‘油荒’极有可能就是 明天其他地区的翻版;而这种‘油荒’不但仍会发生,还将演绎成‘电荒’、‘煤荒’等等。这不是危言耸听,如果再不对垄断行业进行有效的监管和约束,一切 都是可能发生的! 来源:中华工商时报 (张魁兴/文)
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谁分享了中石油一年1334亿的利润?
一个公司如果垄断到一定规模,是不存在风险的,尤其中石油这样一个垄断了世界最大市场的资源型公司,与掌握了硬通货没有什么太大的区别。 根据2005年的年报,中石油在炼油及销售业务亏损198.1亿元的情况下,获得近1334亿元的净利润,跻身香港股市最赚钱的上市公司之列。可惜,笔者不是中石油的股东,所以并不那么开心,倒是关心在央企利润尚未上缴的情况下,这些利润到底由谁分享了? 先为中石油说一句公道话,尽管差强人意,中石油还是承担了部分社会责任,中国石油巨头没有让去年的油荒蔓延开来。并且,尽管并不“耳顺”,也听从了发改委的指导价。 真正收到真金白银的无疑是中石油的众多股东们。从年报登载的情况来看,中石油一直保持稳定的派息政策,即每年约把45%的利润用于分红。那些掌握中石油约12%的外资股份,从中石油的分红中每年所赚不菲。 最大的收获者是大股东,如股神巴菲特,中石油作为其最中意的两只“牛股”之一,其 购入中石油的均价为每股1.68港元,倘若巴菲特手中23.39亿股中石油股票数量无变化,据估算,其账面利润已膨胀至143亿港元。而2004年,英国 石油就已经从中石油股份的转让中获利85亿港元,同样崇尚投资价值理念持有8.4亿股中石油股份的邓普顿基金,也赚得不亦乐乎。其实,如果给这里的价值理 念下个定义的话,就是发展中的最大市场的最大的垄断资源。 笔者并不是说,这些外资大股东就是最大的获利者,这些垄断型国企毕竟是国有控 股公司,中石油90%左右的“红利”是派给了国有股。但考虑到国有股股东分红并没有通过具体的制度落实为民众利益,因此,民众的这块收益可以说是有待于将 来收获的注水收益。在此之前,民众仍然不得不为高油价与经济租继续埋单。 去年我国先后5次调高成品油价格,折合成一次涨价,以15%的涨幅计算,每吨 成品油至少上涨了600元。中石油去年一年加工原油11061万吨,生产成品油7114万吨,仅汽油涨价一项,消费者就多掏了427亿元给中石油,占到其 整个利润的近四分之一,如果加上柴油、航空煤油和天然气,消费者至少多掏了600亿元。而社会为此所付出的隐性成本更是惊人,据有关统计显示,2003年 国内石油公司通过涨价得到了300多亿元的利润,而社会为此付出的代价则高达2100亿元。 在央企实施利润上缴之后,情况恐怕仍然不容乐观。数据显示,在国际各大石油公 司中,中石油的开支预算达到1490亿元人民币,远远超过BP的150亿美元,而中石油的行政运作成本能否下降也是未知数。而与这些公司相比,中石油在行 政垄断资源的前提下,所获取的利润并不值得夸耀,2005年前9个月,埃克森-美孚公司的净利润为254亿美元,比上年同期增长50%;壳牌的净利润为 209亿美元,比上年同期增长50%,都超过了中石油2005年全年167.9亿美元的净利润。 在有关主管部门不承认中石油的垄断身份的情况下,讨论中石油的社会责任已经无 益。但为了不要侮辱大众智商,请中石油及其游说者不要再以国内成品油与国际市场原油价格倒挂为口实,要求促进垄断体制下的市场化。这并非笔者的杞人忧天, 就在中石油发布好消息的同时,中石油财务总监王国梁仍在抱怨中石油去年的炼油业务发生的亏损,主要原因是国际原油价格高企,而相关部门迟迟未推出新成品油 价格机制。(每日经济新闻 叶檀)