I am kiki

比较三角架的实际方法很多，稳定性可以用下面简单方法进行测试： 将三角架完全支开放稳，用一只手握住架 子三条腿的结合部，用力左右拧动。像捷信、金钟 碳素这样的好架子会极其有钢性，三四节管腿就像銲在一起一样；用力下压摇晃感觉架子像钉在地上一样纹丝不动。而不好的架子则有明显扭动、打颤的感觉。起不到在拍摄起增加稳定性的作用.

1、捷信的以126为代表的运动型(碳纤维登山者系列及Mk2经典系列不在考虑之列，太贵了) 优点：刚度好，稳，这可是脚架最基本也是最重要的指标；轻便，自重基本都在1.5KG左右；短小，折合长度仅三、五十公分；耐用，捷信的所有脚架可以说都是一个设计，是久经考验的，特别是它采用旋钮式结构比扳扣式的更为耐用；有贵族气质，这一点就各有所爱了，不过出去FB的时候拿个捷信的出来还确实可以亮亮骚的，呵呵！ 缺点：较昂贵，价钱基本在1500左右，相对捷信其他架子来说这已经是很便宜的了，但对比M的1000左右来说还是贵了不少，不过勉勉强强可以接受吧；旋钮式结构收放不是很方便，速度不快，有的时候会错失良机；承重较小，一般只有4.5KG左右，不过对于初级发烧友倒不是太大的问题；升不高，压不低，最大升高基本在1.5M以下，不利于仰拍(当然，要是有直角取景器的话倒也可以部分解决这个问题)，最低高度却有三、四十公分，加上云台可是一个比较可观的高度了，要用微距拍地上的花花草草可不太方便； 总体来说，该类别的脚架非常适合外拍。 2、曼富图的190系列 优点：价钱较为合适；重量合适；较为轻便，便于携带，收长基本在50cm左右，自重也就1.7KG的样子 缺点：要仰拍的话最大升高还是不够高；承重一般，要架120的机器或炮一类的镜头有的时候就有点吃力了； 总体来说，和捷信的运动型类似，该类别的脚架适合外拍，相比捷信的126在价格、承重，高度等方面有一定优势，但没有捷信的轻便，可信赖程度上可能也要稍逊一筹。 3、曼富图的055系列 优点：够高(1米7、8)，够稳 缺点：太重(2.5KG左右)，折合长度太大(60cm左右)，不便携带 总体来说，该系列的架子比较适合室内使用，要是自己有车子的话也可以考虑用作外拍。 4、曼富图的390，金钟之类 优点：便宜，轻便 缺点：毕竟一分钱一分货，价钱便宜了，性能指标上势必要作出一些牺牲，只能作为入门级使用 本来比较完这几种架子之后应该一目了然，该用那种就买那种，可最近曼富图却推出了几种新产品，令得摄友眼花缭乱： 1、055A、055CL和055PRO 其中055CL最低高度仅为8CM，最大升高却有178CM，不升中柱时的高度为132CM，非常合适，自重2.3KG，比传统的055C轻了 0.35KG，承重却还是055C的6KG,脚架角度可以四级调节，新改良的固定扳手据说也非常好用，六角型中柱可避免不必要的旋转；055PRO最低高度也仅为11CM，其他指标也与055CL类似，并且其中柱可以横置 2、190D、190CL、190NAT2和190PRO 和新品055系列一样，这几种新架子的脚管角度也可以四级调节，190CL和190PRO最低高度也分别只有17和21CM，而比055系列的更有优势的是折合长度仅53和56CM，重量也只有1.74和1.90KG，非常有诱惑力； 现在我基本锁定这四个新产品上，到底选哪个还得请各位DX给参谋参谋，发布新闻点上面的标题即可看到，技术指标可以查看manfrotto或无忌的相关页面，还有一点，不知道上海市场上有货没有？ 好了，看完了脚架我们在来看看云台吧，常见的云台大致可以分为两大类三向云台和球型云台 曼富图的三向云台以141RC为代表，特点是有手柄，力矩大，便于构图时微调，经用，但是也有比较明显的缺点就是几个手柄支棱八楞的，又大又重，携带不方便，并且据说141RC的俯仰调节非常紧，精确调节非常困难； 而球型云台则以308RC、352RC为代表，特点是调节方便，但是定位好象比较困难点，稳定性和耐用性也比三向云台差些，球型云台的优点是轻便，还有一个大家不太提到，但是几乎每个用球型台的摄友都在用的好处：可以当独脚架用——脚架稍稍撑开，拧松球头，左手扶住云台和相机，右手按着快门，其实这种用法由于底下的脚是几乎不动的，晃动的只是球头，所以几乎比独脚架更为稳定，这也是球型云台不可忽视的一个优点，还有一点该提一下的是球台也有大球小球之分， 308是大球的，352是小球的，由于大球的接触面较大，应该要稳一些，要我的话肯定是选大球的了。 由于我拍摄微距比较多，经常需要精确构图，原来一直以为三向云台在精确定位方面比球台有优势，但现在有摄友说三向云台在构图完成后拧把手时容易跑位，听着好象挺有道理的，不过照说球台也有这个问题，只是不知哪个更严重点，差别是否明显，这还得请有实际经验的朋友给解解疑，拍摄微距到底该用哪种云台。 最后要考虑的还有脚架的紧固方式；是否该选用快装片；颜色等。 先来说说紧固方式，据我所知捷信是使用旋钮式结构的，比曼富图普遍采用的扳扣式要耐用一些，由于扳扣式是有螺丝的，在路途上颠簸久了容易松动，甚至掉了，不过好象这扳扣式的也有好多种，有些要好些，具体的我就不太明白的，又得请各位DX来说说了。另外，旋钮式结构牢靠是牢靠，但它也有个缺点：收放起来太慢，有的时候会贻误战机。 说完了紧固方式我们再来说说快装片的问题，所谓快装片就是一个截面为梯形的厚铁片，上面有个螺杆，可以事先拧在相机的脚架固定孔上，需要使用脚架的时候往云台上对准快装片坞一按，咔嗒一声就可以锁定了，比拿个相机在脚架上拧要方便快捷许多，当然了，这样就又多了个接合处，在稳固性上肯定要差些，不过现在的快装片做的都还可以，所以一般情况下影响并不是很大，至少相比它所带来的方便性来说还是可以忍受的，所以我是选带快装片的，对了，曼富图的云台来说，型号末尾带RC的就是有快装片的，顺便介绍一个增加使用快装片云台稳定性的土办法：在云台的快装片坞用胶一片薄薄的胶皮(或者海绵什么的也行)，效果很好。 最后一个问题：颜色，说起来这好象是个人喜好问题，但网上有很多摄友讨论过这个问题，推荐用黑色的认为黑色的脚架看起来轻巧一点，在拍摄较近的反光物体时不容易出现脚架的倒影(Why？)，但很多摄友反映曼富图脚架的拷漆容易掉，黑色的掉了会惨不忍睹 国产角架: 目前国产中声誉较好的是百诺。据各位 前辈的经验是吉佛尼的还行，珠江也还算结实，伟峰重型的也可以使使，中小型的建议还是不要买了，至少我的622实在是。。。。。。也不知道是我的运气不好 还是本来就不行，不过确实有很多人在骂伟峰的。 在进口的牌子里面我知道的比较有名气的是捷信(Gitzo，法国)、曼富图(Manfrotto/ Bogen，意大利)、金钟(Velbon，日本)等，其中捷信是贵族，东西好，但是很贵(脚架基本在1500以上，云台也差不多得1000左右)，我是 基本不考虑了(我不考虑它还有其他几个原因，下面会讲到)，相对捷信这个贵族来说曼富图就是中产阶级了，品种齐全、价格适中，基本锁定，还有个金钟，据说卖给中国的货比出口到美国的差很多

夜景等用三脚架较好, 但独脚架较轻便且便宜. 有人说两种架子用途不同,也有人建议上三脚架.但如果是质量不好的三角架,还不如独角架,因为成一一条腿螺丝松掉之类整个架子可能就翻了,而独角架只要中间唯一的轴够坚固,不会出现那种情况. 国产角架与国外名牌的最大差别不是在管腿粗细用料厚薄上，而是在角架的关节设计与加工上。国产角架的用料不少，但关节设计尤其是 加工质量很差，每节管之间的结合不严密、没有强度，就像有关节炎一样。进口架子的用料并不是很厚很多，但关节之间结合严密，承重强度大，因而整体十分稳 定。我们常说的架子“不稳”并不是指架子负担不动相机倒下，而是说相机装到架子上是否有颤动而影响拍摄。国产与进口产品的最大差别就在这里（当然也包括使 用寿命等）。 一、为什么要使用三脚架 当然，低速长时间曝光的情况谁都明白，就不罗嗦了。一般通常的说法是：手持拍摄快门速度应该不低于焦距的倒数，也就是说50 毫米的镜头在1/60秒时应该能端住。但是实际上这个问题极其复杂，涉及手持相机时单反机存在的”机振”和”手振”影响。造成振动的因素包括各种相机的反 光镜、镜箱和快门的结构，机器的重量，以及各人手持相机的姿势，肌肉的放松程度等等。有些专家的结论是：实际上拍摄中，使用标头时，单反机一般（指中档机 以上）在1/500秒（含）以上的快门时，振动对成像才是完全没有影响的。 如果你坚持非要用更慢的速度手持拍摄会怎麽样呢？1/60秒-1/125秒与1/500秒之间的差别在一张10寸左右的片子上是看不出来的，但是如果你放 得再大，就能发现机器振动的痕迹，而相信那是你不想看到的——就是镜头成像锐度的降低。下一个问题：是否有必要使用象捷信这样绝对坚固的三脚架：在 1/4–1/30秒这几档快门下，是机振最难消除的区域，只有极少数的三脚架能完全消除这些振动。所以我们看到的许多这个快门时间段拍的照片，相对你使 用的镜头级别来说，都不够十分清晰。这就是说，许多人的镜头，在没有用上足够坚固的三脚架之前，令人惋惜地损失了清晰度指标。 二、三脚架的重要性——风光摄影三脚架必不可少: 原来大家似乎并不怎麽讨论三脚架的问题，我也就没有着意地强调其重要性。其实买一个优质三脚架，并把它合理地使用好，对于摄影创作来说，绝对是事半而功倍 的事情。有不少人也承认三脚架的作用，但是在真正外出拍摄时，尤其是进入山景拍摄时，却将三脚架视作可有可无的负担。甚至见过有的人宁肯多背上几只镜头， 也懒得带上区区一只三脚架。要知道，没有了三脚架，就会使你的器材效能大大地打了折扣：本来风光摄影为了追求景深，光圈往往需要开到f/11甚至更小，这 样在光线稍差时，特别是对于风光摄影常用的中长焦镜头而言，没有了三脚架，简直就是被“取消了比赛资格”。 即便是在阳光充足的光线条件下，也不是采用了镜头焦距倒数值以上的快门时间，就能保证手持拍摄的清晰度的。环境中的种种临时情况，都会使你的手持相机的稳 定度大打折扣：变幻不定的山风、淅淅沥沥的小雨、坑洼不平的道路、熙熙攘攘的游客，还有“负重行军”、气喘吁吁的摄影者自己，都会让你感觉到有一支三脚架 “保驾”的必要性。更何况有人做过试验：对于105毫米的镜头，即便是在1/125秒的快门时间下，使用三脚架和不使用三脚架，放大到同样视觉清晰度的照 片尺寸，能相差到一倍之多！曾有前辈资深影人宣布过一句名言：在没有三脚架时，我从不拍风光！ 三脚架的牢固程度除了和管壁的粗细厚薄有关系外，还和支地点的材料，各节之间的联结，支腿和法兰盘的接点，法兰盘和云台的接触面，云台的刚性……等很多因 素有关，这诸多环节中任何一个有问题，即便架子腿再粗，重量再重，整体效果均告失败。市面上出售的三脚架很多品牌和规格、型号，多的足够让人像“傻小子看 年画——一样一张”。而实际上对于三脚架来讲，完全可以不象相机和镜头一样，还分什麽高、中、低档，分什麽性价比。在国内市场上能买到优质的三脚架只有不 多几个品牌。为此我做过近四年的调查，用过的三脚架共有12种之多（好在大多数没花钱），说不定比烧器材的“大款”们换的机器、镜头还要多。多方对比的最 后结果是：国产三脚架无一能可靠地满足要求，多数进口的滥品牌也强不了多少。反复来去，最后锁定为捷信——三脚架只有法国的GIT20（捷信，现已和曼福 图合并）质量最好，性价比也还适合国人；德国曼福图属于值得花钱购买的，其它基本上都不应该在考虑的首选之列。顺便提醒一句：带上三脚架的同时，别忘了检 查脚钉的牢固性，也别忘了带上快装板！——这都是前人们“血的教训”换来的经验之谈。 二、关于捷信的三脚架 说起捷信的架子，很多影友对其来历可能都不太熟悉。但是只要说明一点就够了：在二战的时候，GITZ0是专门生产炮架子和机关枪架子的，产品供不应求，二 战后改做了照相机的三脚架。我觉得这就已经足够说明问题的了。捷信的三脚架大约有0，1，2，3，4，5几个系列，号数越高表示架子腿越粗，可支持的相机 越重。对应关系是：0号外管直径是20mm，然后每大一号直径增加4mm。2号架子的管直径就是28mm，同一个架子来说，每下一节比上一节直径要细 4mm，节之间采用气密性的动配合，使每节管的拉出和缩进都有空气的阻尼，对安全很有好处，在某条腿锁紧失灵的情况下，架子不会马上倾倒。 一般影友多使用135或轻型的120机器，最大焦距300mm/f2.8 及以下的镜头。这种情况下采用2# 捷信脚架，即：型号为“12xx”的架子就足够了。 捷信的旋钮式锁紧是其一个重要的优点，是一套拥有专利的先进设计。它里边设计为锥形套结构，可以保证在长期使用发生磨损后，锥形套继续“跟进”，而保证锁 紧可靠。其他的燕尾螺丝结构都没有这个特点，特别是偏心扳手式锁紧，如有磨损或松动，就只能更新或报废。捷信脚架中，标有“Performance”的铝 合金脚架，都是橡胶脚钉和金属脚钉两用：拔下橡胶帽，里面是金属钉。捷信的脚架多数都能张开三个角度固定。其结构设计要比曼福图简单而且可靠。但是第三级 似乎没有什麽用处。中柱都是设计为可以拔下来倒插的结构，以便你应付低到地面的拍摄。 2001年新推出的“2”打头的新系列，如：2228，都是中柱偏出在三条腿之外，可以任意旋转角度的结构。此外，三条腿可以各自“无级”张开角度并且固 定。但是我总觉得这种结构的重心不在中间、看着设计也更加简易而不喜欢他。果然推出不到三个月，价格就下降了6、7百元。捷信的结实程度足够你信赖。除非 严重超重或者刮太大的风，否则相机支在上面绝对的纹丝不动。由于用料扎实，讲究，各环节严丝合缝，控制极严格的公差带宽，捷信可以稳稳的把120中画幅支 在上面。当然这样的代价是不菲的。一套2系列的架子加云台怎麽也要2500-5000元人民币。 例如：其中前两年备受瞩目的1126，实测结果证明，1126的收缩长不是38cm，而是41cm；总高度也不是各个网站上都列入的113cm或 94cm，而是98cm；升中柱高度更到不了135cm，而是120cm；捷信从2002年的样本上开始纠正了这一错误（色影无忌上的数据至今仍不准 确）。结果1126的实用性大打折扣，被尺寸适中、小巧的碳纤脚架1128所取代。如果不想上碳纤的架子，那麽1226是首选，长度较短，重量不过两公 斤，管脚为橡胶、金属钉两用式，价格1600-1800元之间，性价比很高。 三、关于捷信的云台 云台的三角架最重要的组成部分，云台要是有一点问题，三脚架的功效就会丧失殆尽。有一些独立厂家生产一些真正顶级的云台，如：arca_swiss、 Kirk…